在卸任阿里巴巴集团CEO18天后，马云再出招。昨日，阿里巴巴集团、银泰百货集团联合复星集团、富春集团、顺丰速运集团和三通一达（申通、圆通、中通、韵达）物流公司在深圳联合成立菜鸟网络科技有限公司，并同时启动中国智能骨干网的项目建设，马云出任菜鸟网络科技有限公司董事长。

商报记者昨日了解到，菜鸟网络注册资金50亿，其中浙江天猫技术有限公司出资21.5亿元，占股43%；北京国俊投资有限公司（银泰第一大股东）出资16亿元，占股32%，国俊与天猫均为法人股东；上海星泓投资有限公司（复星关联公司）和富春物流有限公司各出资5亿元，各占股10%；顺丰、圆通、申通、中通、韵达五家快递公司各出资5000万，各占股1%。马云任董事长，银泰集团董事长兼总裁沈国军出任CEO。

　　沈国军表示，菜鸟网络希望在5~8年努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿元网络零售额的智能骨干网络。该网络将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。

　　记者了解到，智能骨干网一方面将在全国各大区域广布物流设施平台和节点，建立基础的仓储平台；另外则是通过大数据、云计算、物联网等新技术，实现信息共享，提升现有物流企业的仓库利用率和运作效率。

　　投入3000亿

　　平台将向所有物流企业开放

　　马云昨日在现场表示，菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，第二期投资2000亿元，利用互联网技术建立开放、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级，最终促使建立社会化资源高效协同机制。

　　“这是一个充满理想主义色彩的项目。也许十年里我们失败，谁都不能保证你一定不失败。但是万一被我们做成了，我觉得今生无悔。”马云昨日表示，今后会有更多企业加入。

　　这3000亿元怎么花？沈国军透露，未来将通过自建、合作等方式，在全国几百个城市打造中国智能骨干网络物流平台，此外还将在研发、技术方面大量投入。

　　对于智能骨干网初期仓储设施的选址，阿里巴巴集团资深副总裁童文红介绍，会在全国八个重要城市先行，新疆、内蒙等中西部城市都有可能，广州、深圳、北京、天津、成都等都在谈。

　　上网购物

　　全国任何地方24小时内收货

　　2012年，中国网络零售市场去年交易规模达13205亿元。同年，阿里巴巴集团旗下淘宝和天猫平台网络零售交易额突破1万亿元，日包裹量1200万单。而在未来10年，淘宝和天猫平台的整体交易额将从1万亿走向10万亿，其产生的包裹量也将是现在的10倍以上，这意味着2012年“双十一”所产生的单日高负荷物流运转将在十年内变成一种日常行为。

　　“现在中国网络交易包裹每天在2500万包左右，十年后预计每年将达2亿包。不过通过组建中国智能骨干网络，无论你在全国哪个城市，只要你上网购物，24小时内就能送达。”马云说。而根据天猫物流系统数据，目前全国九大物流公司的2860条线路中，能做到3日到达的尚不足50%。

　　沈国军则表示，建设中国智能骨干网络，未来5年，中小企业的物流成本将平均降低三成以上，在10年以后将降低五成。而完成中国智能骨干网的搭建，将创造1000万人口的就业，支持1000万家新型企业的发展。

　　纵深

　　“菜鸟”将改变电商物流方式

　　物流一直被称为电子商务的“三流”之一，也被认为是电子商务的信息流、资金流之外最难攻克的障碍，因此，各家电商近几年也都在搭建物流体系上发力，不过，不同的电商选择了不同路径：阿里巴巴选择集合现有物流公司资源为己所用，是轻资产模式；以自营起家的京东则不惜投掷35亿建“亚洲一号”物流工程，为重资产模式。此外，苏宁也是以自建物流为主，腾讯易讯的物流则是自建加第三方的方式。

　　这两种模式孰优孰劣？昨日，中国快递咨询网首席顾问徐勇接受商报记者采访时称，电商自建物流投资大，见效慢，但服务跟得上，消费者用户体验比较好。他称，尽管自建物流短期内还会膨胀，但5年以后就开始萎缩，或者转向第三方。“因为全球来看，没有一家电商靠自建物流做大的。”徐勇说。

　　在徐勇看来，电商联合快递企业建设平台是长远模式，但必须要让快递企业挣到钱。“由于不少快递网点在全国是加盟模式，如果挣不到钱，可能会影响服务质量，这将是目前最大的挑战。”

　　马云昨日则强调，菜鸟网络建设的智能骨干网络并不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递，“因为我们没有这个能力，我们相信中国有很多快递公司做快递可以做得比我们好。”不过他也称，智能骨干网络未来可能会影响快递公司现有的商业模式，因为它完全基于互联网思考。